70% antworten so, wie es die Frage verlangt.
von Ricardo
Die BZ schreibt heute auf ihrer Titelseite:
“70% der Berliner würden bei einem Volksentscheid gegen die Schließung des Flughafens Tempelhof stimmen. Auch die Wähler von SPD und Linkspartei. Wacht Wowereit nun auf?”
So ein Flughafen in der Stadt hat einige Vorteile. Die Passagiere von Privat- und Business-Fliegern sind schnell im Zentrum und wenn ein “internationales Privatklinikum” dran hängt und die Wirtschaft boomt klingt das ganz schön überzeugend.
Wie haben die Fragen von Forsa an die 1003 Berliner wohl ausgesehen? Sicher nicht so:
“Sind Sie dafür, dass der Staat jährlich 15mio Euro zusätzlich dafür ausgibt, die Infrastruktur des Flughafens Tempelhof aufrecht zu erhalten, um einigen wohlbetuchten Großverdienern eine Landung mitten in der Stadt zu ermöglichen?”
Wie wohl die Wähler von SPD und Linkspartei auf diese Frage reagiert hätten … ?
Ich will ja die Tatsachen nicht ignorieren; ich weiß: “die Wirtschaft” schätzt einen innerstädtischen Flughafen. Das sieht man z.B. an London-City. Ich glaube dennoch, dass den antwortenden Berlinern nicht so sehr der Flughafen Tempelhof am Herzen liegt, sondern es einfach an einem sinnvollen Nachnutzungskonzept mangelt. Und weil Ideen für eine anschließende Nutzung fehlen, klammern sich die Menschen zurecht an die Pläne des Investors Ronald Lauder, der das Gebäude für eine Privatklinik (mit Landebahn!) zu nutzen gedenkt. Den Flughafen will Herr Lauder aber nicht betreiben. Das könnte dann die Bahn übernehmen. DIE BAHN! Klar.
Ich glaube nicht, dass dies ein sinnvolles Konzept ist. Am Ende zahlt doch wieder der Staat für diese Infrastruktur, die wirklich teuer ist.
(Und dann ist da noch der Beamtenshuttle nach Bonn und zurück. Wenn Tegel geschlossen ist müssten die Beamten ja bis nach Schönefeld fahren! Das geht ja gar nicht. Dann lieber Bahnfliegen von Tempelhof … anstatt endlich mal Bahnfahren vom Hauptbahnhof!)
Kommentare
Ich bekenne, ein absoluter Liebhaber dieses Flughafens zu sein (ich finde ihn einfach schön und kenne außerdem keine kürzere/schnellere Verbindung zwischen Schalter und Flugzeug). Am liebsten würde ich ihn sogar endlich mal fertiggebaut sehen (mit Ruhmeshalle und Dachrestaurant, wie von Sagebiel geplant). Aber die Kosten (vor allem die jährlichen Betriebskosten) stehen eben in keinerlei Vergleich zu einem wie auch immer erhofften Nutzen. Und es besteht eben auch die Gefahr, dass irgendein Flugzeug in eine Häuserwand kracht (die Eltern einer meiner besten Freundinnen wohnen im Nachbarhaus des damals betroffenen Neuköllner Hauses und fanden das überhaupt nicht erbaulich…).